實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和，是一場(chǎng)廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)性變革。11月8日，首個(gè)“零碳中國(guó)”標(biāo)準(zhǔn)通則在第四屆進(jìn)博會(huì)期間發(fā)布。中國(guó)投資協(xié)會(huì)能源投資專委會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張杰介紹稱，“零碳中國(guó)”標(biāo)準(zhǔn)體系為標(biāo)準(zhǔn)通則、標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則和實(shí)施指南三個(gè)層級(jí)。

    此次發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)通則是一項(xiàng)基礎(chǔ)共性標(biāo)準(zhǔn)，主要界定相關(guān)概念，明確總體要求、指標(biāo)體系，以及通用的評(píng)價(jià)方法和評(píng)價(jià)流程。

    張杰告訴記者，“零碳中國(guó)”標(biāo)準(zhǔn)體系是第一個(gè)全面系統(tǒng)的碳中和標(biāo)準(zhǔn)體系，此次發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)通則就是要統(tǒng)一一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，“我們準(zhǔn)備花三年的時(shí)間來(lái)完成這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)。零碳中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)體系下一步將針對(duì)什么是零碳能源、什么是零碳交通、什么是零碳建筑提出思路和想法。”

    在今年進(jìn)博會(huì)上，眾多展商紛紛帶來(lái)了“低碳”“零碳”大禮，讓大眾提前看到未來(lái)綠色生活的樣子。然而，“零碳”就等于“零排放”嗎？在“雙碳”目標(biāo)下，城市的低碳綠色轉(zhuǎn)型又將如何實(shí)現(xiàn)？

    阜陽(yáng)的零碳城市生活

    目前，安徽省阜陽(yáng)市正在打造全國(guó)零碳中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)。

    在8日舉行的2021國(guó)際碳中和與綠色投資大會(huì)上，阜陽(yáng)市委書記孫正東詳細(xì)介紹了阜陽(yáng)零碳城市建設(shè)的細(xì)節(jié)。據(jù)了解，阜陽(yáng)正通過(guò)重點(diǎn)推動(dòng)零碳能源、零碳交通、零碳建筑、零碳社區(qū)等試點(diǎn)。

    記者注意到，在交通領(lǐng)域，阜陽(yáng)率先從公交車突破，將全面推進(jìn)電動(dòng)化和氫能化發(fā)展。而在替代方案中，電動(dòng)汽車將扮演重要角色。

    張杰表示，未來(lái)的電動(dòng)汽車在城市生活中還將大有作為。除了自有的交通工具屬性外，將來(lái)還能成為一個(gè)有著重要功能的移動(dòng)儲(chǔ)能工具，也就是說(shuō)，電動(dòng)汽車如果做到電力充裕，可通過(guò)其來(lái)進(jìn)行調(diào)峰，實(shí)現(xiàn)一個(gè)虛擬電廠的管理。不過(guò)張杰也坦言，要想走通零碳交通路，能源供給仍然是一個(gè)障礙。

    在接受采訪時(shí)，張杰對(duì)阜陽(yáng)零碳交通的建設(shè)還抱有更大的期待，他表示，“目前，零碳交通體系建設(shè)還有待界定，零碳交通如何進(jìn)行準(zhǔn)確定義也還有待完成，希望通過(guò)阜陽(yáng)標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)能夠在這些方面帶給我們更多的啟示。”

    除了交通，建筑的低碳化、零碳化也是阜陽(yáng)建設(shè)零碳城市的重點(diǎn)。按照該市的規(guī)劃，在“十三五”期間，全市裝配式建筑開(kāi)工面積1014萬(wàn)平方米、竣工面積365萬(wàn)平方米的基礎(chǔ)上，下一步將從公共建筑開(kāi)始，逐步向民用建筑推廣，推動(dòng)綠色設(shè)計(jì)、綠色建造、綠色運(yùn)營(yíng)，大力發(fā)展以裝配式建筑為主的綠色建筑建材產(chǎn)業(yè)，鼓勵(lì)利用建筑屋頂、墻壁發(fā)展光伏等分布式能源和儲(chǔ)能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與外部能源系統(tǒng)雙向互動(dòng)、動(dòng)態(tài)平衡。

    零碳帶來(lái)挑戰(zhàn)也有機(jī)遇

    “談到‘零碳’，目前大眾很容易將其誤解為絕對(duì)的零排放，但是，實(shí)際上這是不可能實(shí)現(xiàn)的。”張杰告訴第一財(cái)經(jīng)，“零碳，是指如何實(shí)現(xiàn)碳的零排放。”

    張杰表示，要實(shí)現(xiàn)碳的凈零排放，途徑有很多種，例如，碳中和、林業(yè)碳匯或是通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新完全實(shí)現(xiàn)二氧化碳的零排放等。但是，實(shí)現(xiàn)“零碳”是一個(gè)系統(tǒng)工程，不僅關(guān)系到供給側(cè)的變革，即煤炭石油和天然氣等有碳能源的替代，未來(lái)還將涉及到消費(fèi)側(cè)的變更革。

    在張杰看來(lái)，雙碳發(fā)展不應(yīng)該被視作一個(gè)包袱，而應(yīng)該視為一次機(jī)遇。

    以消費(fèi)側(cè)為例，城市里的交通、建筑等都將涉及到“零碳”這個(gè)問(wèn)題，同時(shí)，隨著低碳環(huán)保理念的日益深入人心，零碳的應(yīng)用場(chǎng)景也將更為廣闊，“零碳社區(qū)”“零碳鄉(xiāng)村”“零碳學(xué)校”“零碳醫(yī)院”“零碳工廠”等都有待開(kāi)發(fā)和建設(shè)。

    張杰表示，零碳城市的實(shí)現(xiàn)目前還有諸多難點(diǎn)需要克服。

    他表示，實(shí)現(xiàn)零碳，首先還是要從源頭上解決能源的清潔化問(wèn)題，也就是用零碳的能源替代，但很重要一點(diǎn)的是，什么樣的能源歸類于零碳能源目前來(lái)講還沒(méi)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，也就是說(shuō)，在對(duì)零碳能源這方面的界定和認(rèn)知實(shí)際上還有所欠缺。

    此外，零碳場(chǎng)景應(yīng)用目前也缺乏一套標(biāo)準(zhǔn)體系。他表示，“零碳不應(yīng)只是口頭上說(shuō)的，應(yīng)是一套可認(rèn)知、可追溯、可核查的數(shù)據(jù)。因此，我們準(zhǔn)備花三年時(shí)間來(lái)完成這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)。”

    標(biāo)準(zhǔn)化不僅是現(xiàn)代社會(huì)治理的重要技術(shù)手段，更是支撐生態(tài)文明建設(shè)和雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的有效技術(shù)途徑。中國(guó)投資協(xié)會(huì)能源投資委員會(huì)和中國(guó)船級(jí)社質(zhì)量認(rèn)證公司聯(lián)合開(kāi)展了零碳中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)。

    張杰表示，希望通過(guò)建立零碳中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)體系，規(guī)范推動(dòng)零碳產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使得我們的零碳標(biāo)準(zhǔn)能夠跟國(guó)際接軌，尤其是在聯(lián)合國(guó)體系下能夠有一套“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”；還有就是通過(guò)雙碳產(chǎn)業(yè)和雙碳技術(shù)創(chuàng)新來(lái)推動(dòng)綠色投資。

    編后語(yǔ)：裝配式建筑是指把傳統(tǒng)建造方式中的大量現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)工作轉(zhuǎn)移到工廠進(jìn)行，在工廠加工制作好建筑用構(gòu)件和配件，運(yùn)輸?shù)浇ㄖ?a href='/tags.php?/%E6%96%BD%E5%B7%A5/' target='_blank'>施工現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)可靠的連接方式在現(xiàn)場(chǎng)裝配安裝而成的建筑。 

    裝配式建筑主要包括預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、現(xiàn)代木結(jié)構(gòu)建筑等，因?yàn)椴捎脴?biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化生產(chǎn)、裝配化施工、信息化管理、智能化應(yīng)用，是現(xiàn)代工業(yè)化生產(chǎn)方式的代表。（來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)）

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