裝配式建筑在日本、瑞典已是相當成熟，近年來在一些發(fā)達國家與地區(qū)也逐漸呈現(xiàn)迅猛發(fā)展的態(tài)勢。

 

　　目前，以英美為代表的西方國家有大量企業(yè)已經(jīng)入局裝配式建筑，以香港和新加坡為代表的裝配式建筑市場尚處在萌芽階段的亞洲國家與地區(qū)的政府也逐漸開始對這一領域加以青睞。

 

　　目前，全球裝配式建筑行業(yè)究竟發(fā)展如何？本文將從背景、消費者認知、發(fā)展現(xiàn)狀、未來趨勢方面出發(fā)，聚焦較為典型的英國、美國、香港、新加坡市場，描繪行業(yè)概況。

 

　　背景：住房成本高昂，缺口日益擴大

 

　　英國每年對新建住宅的需求大約為25萬套，但一直以來每年新建的住宅實際數(shù)目不到15萬。這一方面導致房價上漲，另一方面也導致城市租房需求擴大。

 

　　美國正處于歷史性的住房短缺之中。每年的新建住宅比1975年至2000年的平均水平低20％以上，僅2017年，美國就有40萬套住宅的缺口。由于供應無法滿足需求等因素，美國房價的增長率一度達到收入增長率的兩倍、通貨膨脹率的三倍。

 

　　香港、新加坡除去住宅缺口大、住房成本高這兩大因素外，另一個城市發(fā)展重要的限制因素是土地資源匱乏，香港名列全球最擁擠的國家/地區(qū)排行榜之首，新加坡位居第二。城市被迫只能向天空擴張。

 

　　在房價高漲、住房緊缺的背景下，一部分有經(jīng)驗的建筑工、技術工（電工、木工等）因無法承受大都市高昂的房價、物價等生活成本而選擇離開，年輕一代進入建筑業(yè)成為“手藝人”的意愿隨著經(jīng)濟增長而逐年降低。老工人不斷由于年事漸高、生活成本等因素離開，卻也沒有足夠的新鮮血液補充進來，建筑業(yè)用工荒成為全球的趨勢，并愈演愈烈。

 

　　勞動力緊缺又助推了這幾個國家和地區(qū)本就高昂的人力資源成本飆升，間接助推了房價上揚。

 

　　而且，對于英國而言雪上加霜的是，英國有約15%的建筑工人來自其他歐洲國家，脫歐對于緩解當下勞動力緊張的難題有百害而無一利。

 

　　人不夠，就要仰賴機器。但現(xiàn)實情況并不樂觀。

 

　　以英國為例。根據(jù)英國國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，得益于自動化的進步、機器取代人力的普及，英國制造業(yè)的生產率增幅平均每年為3.2％，而建筑業(yè)僅為0.4％。“建筑業(yè)是最后一個邁入現(xiàn)代化的行業(yè)之一，”英國政府智囊團Cast Consultancy的負責人馬克·法默（Mark Farmer）表示，“我們使用的其他產品大都打上了工業(yè)化的烙印，但現(xiàn)代建筑與古代建筑仍沒有本質區(qū)別。”

 

　　住房緊張要求建筑業(yè)以更高的效率和更低的成本進行建設，而使建筑業(yè)效率不高成本高的一大原因就是工業(yè)化程度低、對人工依賴性大。大部分工序在工廠流水線里完成的裝配式建筑工時僅是傳統(tǒng)建筑的50%、成本低于傳統(tǒng)建筑20%～30%，似乎已成為這一難題的最優(yōu)解。

 

　　認知：以質量為上的居住追求

 

　　英國人對裝配式建筑的認知還停留在“為應對戰(zhàn)后住房危機而建造的劣質平房”，而美國人對裝配式建筑的認知也是“郊區(qū)簡陋的可拆卸住宅”。

 

　　澳大利亞昆士蘭科技大學的一項研究發(fā)現(xiàn)，瑞典有80％的住宅完全或部分使用了裝配式技術，日本有高達16％的新建住宅是裝配式建筑，而英國部分采用裝配式技術的新建住宅不足5%，其中真正的裝配式建筑只會更少，美國也并不樂觀，新建住宅中裝配式建筑僅占2%。

 

　　而且，英美在對建筑本身的認知上也與裝配式建筑相當發(fā)達的日本存在巨大差異。雖然設計的使用年限通常在50～100年之間，但日本使用裝配式建筑的家庭往往每30年就重建一次住房，究其原因，是日本人認為房屋與汽車一樣屬于貶值品。相比之下，英美人更追求穩(wěn)定恒久的住宅，對質量、耐久性自然提出了更高的要求。

 

　　英美消費者認知尚未更新，對裝配式建筑存在“劣質”的誤解，又更為追求住宅質量，因此他們在購房時往往不會優(yōu)先選擇裝配式建筑。

 

　　實際上，裝配式建筑出自大工廠流水線，產品的精確性和生產過程的標準化是有保證的。據(jù)介紹，裝配式建筑的配件尺寸往往精細到0.1毫米，誤差遠遠小于依靠人力完成的傳統(tǒng)建筑物。

 

　　“酒香不怕巷子深”的時代已經(jīng)過去了。裝配式建筑要抓住消費者的心，修煉內功、科技賦能是自然，扭轉消費者的誤解、更新他們的認知也還需要行業(yè)提起重視、付出更大的努力。

 

　　現(xiàn)狀：發(fā)達國家爭相起步

 

　　目前為止，裝配式建筑在香港仍處于種子階段，但官員已經(jīng)在考慮建造裝配式高層建筑以容納居民。2018年，由香港大學主辦、香港建筑協(xié)會承辦，邀請到大量海外相關媒體、企業(yè)和行內人士的會議圍繞裝配式建筑在香港落地的可能性展開討論，體現(xiàn)了香港特區(qū)政府的決心。

 

　　直到2013年新加坡都沒有高層的裝配式建筑。2013至2018的五年間，在政府的積極引進下，截至2018年冬新加坡已經(jīng)完成了四幢用作保障性住房項目的裝配式建筑，每幢均超過30層。一個長達8.6公里的碼頭也正在建造，它由工廠內完成澆筑的鋼筋混凝土磚塊在現(xiàn)場組裝而成。

 

　　美國與英國的裝配式建筑行業(yè)比大多數(shù)地區(qū)更成熟。已經(jīng)有相當數(shù)量的嗅覺敏銳的企業(yè)意識到：自動化賦能建筑業(yè)、加快住宅建設已經(jīng)成為硬需求。據(jù)裝配式建筑研究所（Modular Building Institute）統(tǒng)計，截至2018年12月，僅美國就有約250家從事裝配式建筑的企業(yè)。裝配式建筑在美國大量涌現(xiàn)。

 

　　在舊金山灣區(qū)，Blu Homes采用裝配式建筑的豪華度假酒店已經(jīng)開始運營。

 

　　Google聯(lián)手Factory OS制造包含300套住宅的裝配式建筑作為員工宿舍，旨在幫助那些無法負擔公司周邊高昂房租的員工解決后顧之憂。

 

　　一些建筑設計師品牌，如位于波士頓的Turkel Design和紐約的RES4（Resolution: 4 Architecture）已將裝配式建筑、建筑設計與定制家居結合，為消費者提供個性化的定制服務。

 

　　2019年2月，谷歌的母公司Alphabet披露其子公司Sidewalk Labs將在占地750英畝的多倫多海濱開展智慧城市建設項目，該項目廣泛將裝配式建筑技術應用于建筑、路面等城市設施，建筑預計主要由木材和鋼質框架制成，便于拆卸檢修。此外，清潔能源、5G技術、垃圾智能回收、路面加熱、外賣快遞配送隧道也在這一項目的構想之中。

 

　　英國的高層裝配式建筑可追溯到十余年以前。早2008年，英國就已建成了兩座裝配式的高層學生公寓，分別為17層和24層。而現(xiàn)在，英國已不滿足于這個高度。2019年2月，一棟38層和一棟44層的雙子大廈倫敦南部動工，衛(wèi)浴、墻壁、地板等部件全部在倫敦北部的工廠里完成制造和組合，建成后，它們將成為世界上最高的裝配式建筑。

 

　　未來：行業(yè)想象空間巨大，企業(yè)尚需修煉內功

 

　　目前已建成的裝配式建筑多用于酒店、租賃或社會救濟，主要面向經(jīng)濟能力較差的學生、工人、年輕白領等人群。生活成本極高的國際化都市需要大量價格合理的城市核心住宅來填補市場空缺；而在人口密集的發(fā)展中國家和地區(qū)，建設更多速度快、質量合格、成本低的房屋來改善居民生活環(huán)境甚至提供必要的社會救濟，已經(jīng)成為政府與居民共同的呼喚。裝配式建筑似乎是不同問題的同一個答案。

 

　　面向C端時，裝配式建筑逐漸顯示出個性化的趨向。它已廣泛與裝修甚至定制家居相結合，直接交付精裝房。裝配式建筑結合裝修方面，日本Sekisui已相當成熟，Turkel Design和紐約的RES4（Resolution: 4 Architecture）則更進一步提供定制家居服務，一定程度上，定制家居為解決裝配式建筑千篇一律的痛點提供了一個可行的途徑。

 

　　目前，隨著裝配式建筑行業(yè)向高層建筑發(fā)展，大部分國家尚需完善相關法律法規(guī)，根據(jù)現(xiàn)實情況出臺或更新行業(yè)標準。此外，在迅猛發(fā)展的勢頭背后，還有許多問題留給行內人士思考：如何保證將建筑部件的尺寸限制在適合運輸?shù)?a href='/tags.php?/%E8%8C%83%E5%9B%B4/' target='_blank'>范圍內？裝配式建筑難以滿足消費者的個性化需求，在成本與個性化需求之間企業(yè)要如何平衡？最重要的是，裝配式建筑入行前期投入巨大，建造廠房、購買設備、建立供應鏈開銷極大，公司是否能夠吸引資本支撐、是否有實現(xiàn)盈利的能力，取決于市場風向，也取決于企業(yè)的內功是否扎實。

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